Chủ đề

(Xã hội) - Ở dự án cải tạo, phục hồi đường cống thoát nước cũ, xuống cấp bằng công nghệ không đào hở (SPR), robot sẽ khoan bên dưới, không đào đường nên hạn chế tình trạng sụt lún mặt đường, giảm kẹt xe.

Đào đường đã gây ra tình trạng kẹt xe nghiêm trọng ở TP.HCM /// Ảnh:Trác Rin

Đào đường đã gây ra tình trạng kẹt xe nghiêm trọng ở TP.HCM

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong vừa phê duyệt dự án cải tạo, phục hồi đường cống thoát nước cũ, xuống cấp bằng công nghệ không đào hở (SPR) tại khu vực trung tâm thành phố.

Trong quá trình thi công, dự án này chỉ làm ngầm, robot sẽ khoan bên dưới mà không cần phải đào đường. Vì vậy sẽ giảm sự cố liên quan đến hệ thống thoát nước; giảm rủi ro về việc sụt lún mặt đường, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và tình trạng kẹt xe ở khu vực trung tâm thành phố.

Chủ dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị (thuộc UBND TP.HCM), nhà tài trợ là Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA).

Sau khi khảo sát những tuyến đường cống thoát nước cũ, xuống cấp, cần phục hồi ở khu vực Q.1, Q.3, dự án sẽ tiến hành cải tạo với quy mô dự kiến khoảng 2,7 km.

Giá trị tổng mức đầu tư hơn 467 tỉ đồng, trong đó vốn ODA do JICA viện trợ không hoàn lại gần 400 tỉ đồng.

Robot sẽ khoan bên dưới, không đào đường nên hạn chế tình trạng sụt lún mặt đường, giảm kẹt xe Ảnh: ĐÌNH NGUYÊN

Robot sẽ khoan bên dưới, không đào đường nên hạn chế tình trạng sụt lún mặt đường, giảm kẹt xe Ảnh: ĐÌNH NGUYÊN

Tình trạng ngập nước, kẹt xe là vấn đề muôn thuở mà người dân TP.HCM phải đối diện. Thế nên khi dự án cải tạo, phục hồi cống thoát nước cũ được triển khai, dự kiến sẽ giúp người dân TP.HCM bớt “ná thở” mỗi khi ra đường.

(Theo Thanh Niên)

Bài viết, video, hình ảnh đóng góp cho chuyên mục vui lòng gửi về [email protected]
Thích và chia sẻ bài này trên