Hai bàn tay đặt lên mô hình lớn chiếc A330-200, ông James Hogan, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Etihad Airways cười tươi, nét mặt lạc quan giới thiệu đường bay Etihad Airways nối liền Abu Dhabi với TP.HCM sẽ được thực hiện từ đầu tháng 10/2013.
Chuẩn bị thật kỹ để thu hoạch lớn
“Tuy còn một năm nữa chuyến bay đầu tiên ở đường bay này mới diễn ra nhưng chúng tôi đã chuẩn bị từ bây giờ với niềm tin đây sẽ là một đường bay sinh lợi cho hãng, đồng thời góp phần phát triển giao thương sung mãn giữa Việt Nam và Các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE). Vì ngoài hành khách ra, ở mỗi chuyến bay đến và đi, máy bay của hãng chúng tôi còn có khả năng vận chuyển 10 tấn hàng hóa. Tôi tin rằng, trong lượng hàng chúng tôi vận chuyển đi từ TP.HCM sẽ có hàng điện tử”, ông James Hogan nói.
Ông James hogan cùng các thành viên Etihad Airways có mặt tại TPHCM để công bố sự kiện Etihad Airways đến Việt Nam
Việc Etihad Airways chuẩn bị mở đường bay đến TP.HCM là kết quả từ sau khi Việt Nam và UAE ký thỏa thuận hợp tác vận chuyển hàng không hồi tháng 4/2011. Đường bay Abu Dhabi – TP.HCM sẽ là đường bay thứ sáu của Etihad Airways đến khu vực ASEAN do hiện nay Hãng đã phục vụ các điểm đến Bangkok (3 chuyến mỗi ngày bằng máy bay lớn B777-300), Jakarta, Kuala Lumpur, Manila và Singapore.
Etihad Airways sẽ khai thácđườngbay mới này với tần suất 7 chuyến/tuần, thực hiện bằng loại máy bay thân rộng Airbus A330-200 với thiết kế chỗ cho 262 hành khách (gồm 22 ghế hạng thương gia trải thành giường phẳng và 240 ghế hạng phổ thông). Đây sẽ là đường bay không dừng trung chuyển ở sân bay thứ ba (non-stop), bay thẳng từ Abu Dhabi đến TP.HCM và ngược lại. Như vậy, mỗi tuần hãng này cung ứng tổng cộng 3.668 chỗ cho thị trường vận chuyển hàng không Abu Dhabi – TP.HCM và ngược lại.
Sau chuyến bay dài khoảng 7 tiếng, hành khách cất cánh với Etihad Airways từ Tân Sơn Nhất sẽ đến Abu Dhabi vào lúc nửa đêm và chỉ chờ từ 2 – 4 tiếng là có thể nối chuyến đến rất nhiều địa điểm ở Trung Đông, châu Âu, châu Mỹ… “Vì hiện nay Etihad Airways bay đến 86 địa điểm ở 56 quốc gia và lãnh thổ thuộc đủ 6 châu lục, nên mạng lưới đường bay của Hãng sẽ tiếp tục căng rộng hơn khi nhận về thêm nhiều máy bay. Đội máy bay của Etihad Airways hiện nay có 67 chiếc các loại hiện đại của Airbus và Boeingvà sẽ tiếp tục nhận về 10 chiếc máy bay khổng lồ Airbus A380 (từ năm 2014), 41 chiếc Boeing 787-9 và 12 chiếc Airbus A350-1000.
Ghế giường hạng thương gia trên máy bay A 330-200 của Etihad Airways sẽ bay đến TP.HCM
“Chúng tôi vẫn tiếp tục hợp tác với Vietnam Airlines vì chính những quan hệ hợp tác song phương đang và sẽ còn mang đến nhiều lợi ích cho các hãng bay và nhiều thuận tiện cho hành khách. Và chúng tôi tin rằng mình có sản phẩm rất tốt phục vụ thị trường Việt Nam nên chắc chắn sẽ thành công như mong đợi”, ông Hogan, một người Úc sống và làm việc tại Abu Dhabi, nói với Doanh Nhân Sài Gòn sáng ngày 9/10. Từ tháng 10/2011, Etihad Airways đã tiến hành liên danh với Vietnam Airlines ở các tuyến bay từ Bangkok đến Hà Nội và TP.HCM.
Tầm quan trọng của những hợp tác song phương
Quả thật, những mối hợp tác song phương đã là chìa khóa giúp Etihad Airways nhanh chóng trở thành một hãng hàng không đáng nể. Vì đến tháng 11/2012 Hãng mới mừng sinh nhật thứ 9. Hãng Hàng không quốc gia UAE mới thành lập năm 2001 và chuyến bay thương mại đầu tiên thực hiện năm 2003 nhưng nay đã phát triển đường bay đến sáu châu lục, được xem như hãng bay có tăng trưởng nhanh nhất thế giới hiện nay.
Ông James Hogan, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Hãng Etihad Airways
Báo cáo kết quả kinh doanh gần đây nhất của Hãng cho biết, doanh thu quý III/2012 đạt 1,3 tỷ USD (tăng 19% so với quý III/2011) nhờ vận chuyển 2,8 triệu lượt hành khách, tăng 23%. Trong thời gian ấy, chỉ số ghế sử dụng lên đến 81,2%, mức cao nhất trong lịch sử còn rất non trẻ của Hãng. Dự kiến khi năm 2012 kết thúc, doanh thu sẽ lần đầu đạt con số 5 tỷ USD, tức 900 triệu USD nhiều hơn doanh thu năm 2011. Đây cũng sẽ là năm thứ hai liên tiếp Etihad Airways hoạt động có lãi (năm 2011 lãi 14 triệu USD).
Khoảng 40 thỏa thuận hợp tác liên danh (mới đây nhất là với Aer Lingus ở Ireland và China Southern Airlines ở Trung Quốc) và hợp tác góp vốn vào các hãng Air Berlin, Air Seychelles, Virgin Australia đã giúp Etihad Airways có khả năng cung ứng cho hành khách chọn lựa bay đến 315 địa điểm khắp thế giới. Và cũng chính những hợp tác này đã mang về cho Hãng 281 triệu USD trong nửa đầu năm 2012. Riêng lợi nhuận phát sinh từ các hợp tác liên danh thì góp đến 18% doanh thu từ tổng lượng hành khách vận chuyển trong quý III năm nay. Sang năm 2013, ngoài điểm đến TP.HCM, Etihad Airways sẽ còn mở đường bay đến Washington D.C (Mỹ) và Sao Paulo (Brazil)…
P.Nguyễn Dũng (Theo DNSG)
